Ruszyła procedura przetargowa na budowę drogi Potok-Jedlicze

1 września oficjalnie ogłoszono przetarg na budowę łącznika, który ułatwi przejazd z Potoka do Jedlicza. Inwestycja ma połączyć DK28 przy granicy z Krosnem z ul. Sikorskiego, znajdującą się za rafinerią Orlen Południe. Plan zakłada włączenie w to drogi powiatowej P1947R. Na tym odcinku powstanie również wiadukt drogowy, na korzyść czego zostanie zlikwidowany niestrzeżony przejazd kolejowy w Potoku.

- Jest to inwestycja bardzo wyczekiwana. Otrzymaliśmy wstępną promesę. Nowa droga całkowicie odciąży ruch. Nie będzie przejazdów samochodów przez centrum Jedlicza. Będzie wybudowana bezpieczna droga, z parametrami kategorii „N”, ze szlakiem pieszo-rowerowym”– mówi Jan Pelczar.

Plan przetargowy zakłada wykup działki pod tę inwestycję, łącznie powierzchnię wynoszącą ok. 10 hektarów. Pas drogowy wynosi 25 m, a długość drogi to prawie 3,5 km. Wszystkie pozwolenia zostały już wydane, a więc powiat ma otwartą furtkę do tego, by przeć do przodu ze swoim przedsięwzięciem instrastrukturalno-drogowym.

Dofinansowanie z Programu Inwestycji Strategicznych

Powiat krośnieński otrzymał w ramach Programu Inwestycji Strategicznych kwotę 88 102 000 zł. Całość przedsięwzięcia oszacowano na ok. 90 mln zł. Jak mówi Jan Pelczar, starosta powiatu krośnieńskiego, w budżecie jest zabezpieczone jeszcze 1 800 000 zł. Dofinansowanie stanowi 98% całego projektu. Oferty przetargowe można składać do 10 października.

- Inwestycja roczna, czyli planujemy w okresie jednego roku wybudować i oddać do użytku tę drogę - dodaje starosta Jan Pelczar.

Zakład „Orlen Południe” w Jedliczu jako element infrastruktury krytycznej

Przedsięwzięcie to jest kluczowe nie tylko ze względu na usprawnienie ruchu. Rafineria w Jedliczu zajmie się produkcją paliwa okrętowego dla wojska. Co więcej, na jej terenie znajdują się zbiorniki, w których składowane są rezerwy paliwowe. Dlatego uznano, że Podkarpacki zakład „Orlen Południe” jest elementem infrastruktury krytycznej. Również trwa budowa nowoczesnej instalacji do produkcji bioetanolu nowej generacji na terenie rafinerii. Niezliczona ilość samochodów ciężarowych, przebywających każdego dnia trasę przez centrum Jedlicza powoduje niszczenie jezdni, dlatego konieczne jest wybudowanie bezpośredniego łącznika.

Autor: Natalia Zając